Détails sur le produit:
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Numéro de la pièce.: | WW60030 | OEM non.: | 8971668541 8980338370 |
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Type: | Propulseur d'embrayage | La voiture font: | ISUZU NQR75 NPR 4BD2 4HK1 |
Qualité: | Norme d'OEM | Garantie: | 6 mois |
Moteur: | 4BD2 4HK1 | Paquet: | Emballage neutre |
Couleur: | Noir | Chaîne de partie: | Pièces d'embrayage |
H.S Code: | 870893000 | Poids: | 1.46kg |
Mettre en évidence: | Assemblée de propulseur de l'embrayage 4HK1,Assemblée de propulseur de l'embrayage NQR75,Assemblée de propulseur de 8971668541 embrayages |
Assemblée 8971668541 de propulseur d'embrayage 8 97166854 1 NQR75 NPR 4BD2 4HK1
Numéro de la pièce. | WW60030 |
OEM non. | 8971668541 8 97166854 1 |
Description | Propulseur 4HE1/4HG1-T d'embrayage |
Modèle | ISUZU 700P 4HE1 4HK1 |
WW60030 8971668541 8 97166854 1 propulseur 4HE1/4HG1-T 700P 4HE1 4HK1 d'embrayage
Plus de pièces :
Numéro de la pièce. | OEM NON. | Nom de partie | Modèle |
WW60021 | 8971875781 | Tuyau 150cm d'embrayage | MXA5R/MYY5T/MZZ6U |
WW60022 | 8971486400 | Tuyau BOGDAN A-091 d'embrayage | MXA5R/MYY5T |
WW60023 | 8980906550 | Tuyau BOGDAN A-092 d'embrayage | MXA5R/MYY5T/MZZ6 |
WW60024 | 8980611320 8972553890 | Poussoir de cylindre d'esclave d'embrayage | MXA5R/MYY5T |
WW60025 | 1312409010 | DISQUE D'EMBRAYAGE | MLD7Q |
WW60026 | 1312203642 | COUVERTURE D'EMBRAYAGE | MLD7Q |
WW60027 | 1095850540 | RESSORT | MLD7Q 6HH1/6HK1 |
WW60028 | 1095850530 | RESSORT | MLD7Q 6HH1/6HK1 |
WW60029 | 1098201140 | INCIDENCE D'EMBRAYAGE | MLD7Q |
WW60030 | 8971668541 | Propulseur 4HE1/4HG1-T d'embrayage | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
WW60031 | WW60031 | Disque d'embrayage | Bogdan A-069, petit galop de Mitsubisi, comté de Hyundai |
WW60032 | WW60032 | Membrane ; propulseur d'embrayage (grand) | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
WW60033 | 8970793500 | Membrane ; propulseur d'embrayage (petit) | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
WW60034 | WW60034 | Kit de Reapair (manchettes) non : 1 ; distributeur ; embrayage | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
WW60035 | WW60035 | Kit de Reapair (manchettes) ; cylindre slave ; embrayage | 4HG1/4HG1-T |
WW60036 | WW60036 | Kit de Reapair (manchettes) non : 2 ; distributeur ; embrayage | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
WW60037 | 8944102760 | Bague de pédale de frein/embrayage | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
WW60038 | WW60038 | Boulon de fourchette d'embrayage | 4HG1/4HG1-T |
WW60039 | 8973104350 | Axe MZZ6U de falk d'embrayage | MZZ6U |
WW60040 | 8973104561 | Gens MZZ6U d'embrayage | MZZ6U |
WW60041 | 8970397090 8980896760 | Cylindre de frein slave | MZZ6U/4HE1 |
WW60042 | 1096250020 | Joint folklorique 32*24*5 d'axe d'embrayage | MZZ6U |
WW60043 | 8971674060 | Distributeur d'embrayage | NKR 55 |
8980253120 | 8980253120 | CYL DE MAÎTRE DE CLUTH | 700P 4HK1 |
WW60044 | 8971629620 | PROPULSEUR 4HG1 (Euro1) d'EMBRAYAGE. | MYY5T/4HG1/4JJ1 |
WW60045 | 8972553841 | boulon M14*1.5*24L de roche de fourchette d'embrayage | Marché de l'Ukraine |
WW60046 | 8980776112 | Tuyau d'embrayage | 700P/4HK1 |
WW60047 | 1318295420 | Kit 6HE1 de représentant de propulseur d'embrayage | 6HE1 |
WW60048 | 1878311731 | Kit 6HE1 de représentant de couverture d'embrayage | 6HE1 |
WW60049 | 8972246120 8980253080 | CYL DE MAÎTRE DE CLU | |
WW60050 | 8972107480 | CYL DE MAÎTRE DE CLU | NPR 4HF1 |
WW60051 | 8970328475 8970201341 | Cylindre d'esclave d'embrayage | NPR 4HF1 |
WW60052 | 8973101800 | Cylindre d'esclave d'embrayage | 600P |
5876101090 8980546570 | 5876101090 8980546570 | INCIDENCE ; LIBÉRATION DE CLU | NHR NKR 100P |
WW60053 | 1312409711 | disque d'embrayage | FSR90 |
WW60054 | 1312204510 | Plaque de pression d'embrayage | FSR90 |
Quel est le principe de travail du propulseur d'embrayage ?
Quand la pédale d'embrayage est faite un pas dessus, l'huile hydraulique du distributeur d'embrayage entre dans la cavité intérieure du propulseur par l'oléoduc. Comme augmentations de course de pédale, quantité d'huile écrivant les augmentations de propulseur et les augmentations de pression d'huile. Actuellement, l'huile hydraulique pousse le piston et les mouvements d'ensemble de diaphragme de tige de noyau vers la droite, le trou d'échappement à l'extrémité de la tige de noyau est bloqué par la valve d'ascenseur, et la valve d'ascenseur est ouverte, de sorte que l'air comprimé du réservoir d'air entre dans le piston 5 de puissance par la cavité droite de l'ensemble de diaphragme de tige de noyau comme course s'ouvrante des augmentations de reniflard, l'air comprimé pousse le piston de puissance, tige pousseuse, piston hydraulique, la tige pousseuse 1 pour se déplacer vers la droite et pousse la fourchette de version d'embrayage pour tourner, de sorte que l'incidence de version d'embrayage pousse l'anneau de support de levier en avant, de sorte que L'embrayage est désengagé.
Quand la pédale d'embrayage est libérée, les baisses de pression d'huile. Sous l'action du ressort de plaque de pression, la tige pousseuse, le piston hydraulique, la tige pousseuse et le piston de puissance sont inverse poussés. L'air comprimé fait déplacer l'ensemble de diaphragme de tige de noyau vers la gauche, et la poupée retourne. Elle est fermée sous l'action du ressort de position, et l'air comprimé dans la bonne chambre du diaphragme et la chambre gauche des écoulements de piston de puissance dans la chambre gauche du diaphragme par le trou d'échappement dans la tige de noyau, et est déchargée dans l'atmosphère par la prise de conduit. Sous l'action de la tige pousseuse, des retours hydrauliques de piston et des écoulements d'huile hydraulique de nouveau dans le distributeur d'embrayage.
Notre avantage
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Nos produits d'ISUZU que nous n'avons pas des conditions de MOQ, nous acceptent n'importe quelle quantité d'ordres des clients. Naturellement, la quantité d'ordre est plus grande, le prix sera plus favorable.
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Nous pouvons fournir aux clients en d'autres produits excepté des pièces d'Isuzu, et nous pouvons recevoir des marchandises pour des clients d'autres fournisseurs et faire l'expédition.
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