Détails sur le produit:
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Partie n° 1.: | Le WW-4J269 | N'exclut pas les produits OEM.: | 8941782780 |
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Type de pièce: | NUT; Effet de l'essieu | Garantie: | 6 mois |
Application du projet: | PIÈCES DE RECHANGE D'ISUZU | Qualité: | Norme OEM |
Fabrication de voiture: | RN NHR NHS 4JB1 4JG1 | Couleur: | Pour les hommes |
Matériel: | acier | Taille: | La norme |
Moteur: | Le numéro de série est le numéro de série. | Le type: | ISUZU NPR NKR |
Mettre en évidence: | 8941782780 Parties de moteurs Isuzu,Parties de moteur Isuzu 4JB1,Parties de moteur Isuzu |
Le véhicule doit être équipé d'un système de freinage de freinage de freinage de freinage.
La partie no. | Le WW-4J269 |
Nom de l'OEM. | 8941782780 |
Définition | NUT; Effet de l'essieu |
Modèle | Il y a des gens qui ont besoin d'aide. |
L'équipement doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution atmosphérique.
Plus de pièces:
La partie no. | Nom de l'OEM. | Nom de la partie | Modèle |
WW-4J259 | 8970830941 | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. | NHR |
WW-4J260 | 8942176420 | L'axe de l'axe | NKR6 |
WW-4J261 | 8970299010 | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. | Le NKR2.75 |
WW-4J262 | 8970839020 | Le nombre total d'étoiles est de 0,95. | NHR98 2.75 |
WW-4J263 | 8942548701 | RTE; TIE | NHR NKR |
WW-4J264 | 8941162760 | DRAG LINK ASSY Il est temps | Le NKR L=103.7 |
WW-4J265 | 5811139540 | REMARQUE du pneu | Le NKR57 |
Le WW-4J266 | Pour l'aéronef | Rodeau de soulagement | RN77 |
WW-4J267 | 9098532140 | L'équipement doit être équipé d'un dispositif d'élimination des déchets. | RNN |
Le WW-4J268 | 2400901040 | Le nombre de pièces de rechange doit être déterminé en tenant compte de l'état des pièces de rechange. | J116 |
Le WW-4J269 | 8941782780 | NUT; Effet de l'essieu | NHR |
WW-4J270 | 9098532140 | L'équipement doit être équipé d'un dispositif d'élimination des déchets. | RNN |
WW-4J271 | 35021200800 | chaussures de freinage | N900 |
WW-4J272 | 5878700230 | chaussures de freinage | JMC16J116 |
WW-4J273 | 8941346450 | chaussures de freinage | NHR |
WW-4J274 | 8944413310 | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de la pièce. | RNN |
Le WW-4J275 | 8944413320 | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de la pièce. | NHR 1 |
WW-4J276 | 8941578660 | Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage. | RNN |
WW-4J277 | 8941115872 | Le système de détection de l'inondation doit être conforme à l'annexe I. | NHR NKR |
Le WW-4J278 | 8941103092 | Le réservoir, le VAC, le MAIN | NHR NKR |
WW-4J279 | 8941578650 | Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage. | NHR |
Le WW-4J280 | 9000322060 | Les roulements doivent être équipés d'un système de freinage. | NHR |
WW-4J281 | 9000322090 | ROLLEUR de roulement à rouleaux | NHR |
Le WW-4J282 | 9000931720 | Les roulements doivent être équipés d'un système de freinage. | 700P NKR |
WW-4J283 | 8942480780 | Les roulements doivent être conçus de manière à ce qu'ils soient conçus pour être utilisés par les véhicules de type HUB. | NHR |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil | 9000931490 | Les roulements doivent être conçus de manière à ce qu'ils soient conçus pour être utilisés par les véhicules de type HUB. | RNN |
Le WW-4J285 | 9000930810 | Les roulements doivent être conçus de manière à ce qu'ils soient conçus pour être utilisés par des véhicules de type à moteur. | RNN |
Le WW-4J286 | 9000930820 | Nom de l'appareil: roulement; centre extérieur, axe RR | RNN |
WW-4J287 | 9000936070 | Les roulements doivent être conçus de manière à ce qu'ils soient conçus pour être utilisés par les roulements. | Le produit doit être présenté à l'essai. |
Le WW-4J288 | 9000936240 | Les roulements doivent être conçus de manière à ce qu'ils soient conçus de manière à ce qu'ils soient conçus pour être utilisés par les roulements. | 4HK14HF1J116 |
Le numéro de série est le numéro de série de l'avion. | 8942481171 | Le produit doit être présenté à l'essai. | RNN |
Le WW-4J290 | 8942481161 | Le produit doit être présenté à l'essai. | NHR |
WW-4J291 | 5096250920 | SEL; Huile, Axe arrière | NHR |
WW-4J292 | 9097240220 | Le produit doit être soumis à un contrôle d'approvisionnement. | TFR NHR |
WW-4J293 | 8943363150 | Le produit doit être soumis à un contrôle d'approvisionnement. | RNN |
WW-4J294 | 8943389020 | - Je ne sais pas. | Le NKR57 |
WW-4J295 | 8943363140 | Le produit doit être présenté à l'intérieur de la boîte. | RNN |
WW-4J296 | 8979872350 | DÉFÉRENTIEL en matière de logement | Le NKR57 |
WW-4J297 | 9412006140 | les engrenages à boussole en spirale 39;7 | RNN |
Le WW-4J298 | 9851021330 | Les caractéristiques de l'appareil doivent être les suivantes:7 | Le NKR57 |
Le WW-4J299 | Pour les appareils à moteur électrique | Le nombre de cycles de transmission est déterminé par le nombre de cycles de transmission. | Résultats des tests |
WW-4J300 | 9842121520 | L'appareil doit être équipé d'un dispositif de détection de l'eau. | RNN |
WW-4J301 | Le présent règlement est obligatoire dans tous ses éléments. | Le code de conduite est le code de conduite de l'entreprise. | NPR/RN |
WW-4J302 | Pour les appareils à commande numérique | ARANDE différentielle | Résistance à la corrosion |
WW-4J303 | Pour les appareils à moteur à combustion | Le système de régulation de la vitesse doit être conforme aux prescriptions de la présente annexe. | Résultats des tests |
Une tige de pousséeest une partie d'un moteur à combustion interne qui repose au sommet d'un élévateur de soupape et monte dans le bras de balançoire.la tige de poussée actionne le bras de balançoire et déplace la vanne, l'ouverture et la fermeture pour permettre l'entrée et la sortie du carburant et de l'air de la chambre de combustion.
Comme la tige de poussée fait partie du train de soupapes, elle est exposée aux vibrations et aux chocs de l'ouverture et de la fermeture de la vanne contre une pression extrême du ressort de bobine.En raison de l'énergie nécessaire pour ouvrir la vanne fermée à un rythme rapide, la tige doit supporter une force excessive tout en transférant avec précision le mouvement créé par le profil de l'arbre à cames.
Aujourd'hui, les poussettes sont renforcées dans les zones critiques de charge et utilisent un certain nombre de caractéristiques de conception pour des utilisations spécifiques à l'application telles que: poussettes en une pièce en molie chromée et en acier à outils;en bronze, des poussoirs en forme de molle chromée; des poussoirs à double cône de 7/16e qui sont durcis; des configurations droites, à double cône ou à cône décalé; et des poussoirs standard et coniques d'épaisseurs de paroi variées.
Questions fréquentes
1Q: Quelles sont vos conditions de paiement?
A: T/T 30% comme dépôt, et 70% avant livraison. Nous vous enverrons la liste d'emballage et les photos des produits avant votre paiement.
2.Q: Avez-vous une demande MOQ?
R: Nous n'avons pas de demande de MOQ. Nous sommes grossistes de pièces de rechange ISUZU Truck, nous avons un grand stock de produits.
3Q: Quel est le délai de livraison?
R: La livraison dépend du stockage. Si les articles que nous avons en stock, nous pouvons faire la livraison dans les 7 jours. Pour les articles doivent être commandés la livraison est entre 20-45 jours.
4.Q.:Pouvez-vous produire selon les échantillons?
A: Les clients sont les bienvenus. Nous sommes en mesure de produire les produits spécifiques selon votre échantillon.
5Q: Puis-je obtenir un prix inférieur si je commande en grande quantité?
R: Oui, des prix moins chers avec une plus grande quantité de commande.
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