Détails sur le produit:
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La partie no.: | WW10027 | Nom de l'OEM.: | 8972280842 8 97228084 2 8-97381532-0 Le gouvernement fédéral |
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Type de pièce: | Couverture du boîtier d'air | Garantie: | 6 mois |
Application du projet: | Parties de moteur | Qualité: | Norme OEM |
Marque de voiture: | Je suis un ISUZU 4HG1 | Modèle: | NQR DE NPR |
Matériel: | Plastique | Couleur: | Noir |
Année: | 1998-2011 | ||
Mettre en évidence: | Couverture du boîtier d'air de la NPR,8972280842 Couverture du boîtier d'air,WW10027 Couverture du boîtier d'air |
Parties automobiles NPR NQR 700P Couverture de l'air 8972280842 8 97228084 2
La partie no. | WW10027 |
Nom de l'OEM. | 8972280842 8 97228084 |
Définition | Réservoir à air |
Modèle | Je suis un ISUZU 4HG1 |
WW10027 8972280842 8 97228084 2 Réservoir à air 4HG1 4HG1T ISUZU
Plus de pièces:
Partie n° 1. | N'exclut pas les produits OEM. | Nom de la partie | Modèle |
Première guerre mondiale | 8971129813 | Le moteur est équipé d'un système de freinage. | NPR66 NPR/4HF1 |
WW10020 | Le montant de la taxe est fixé au montant de la taxe. | Le moteur à engrenages 4HK1 (Euro3) | 4HK1/4HE1 |
WW10021 | Le montant de la taxe est fixé au montant de la taxe. | Rings à piston 4HK1 pour 1 piston 115MM | 4HK1/700P |
WW10022 | 8980549950 | anneau de piston 4HG1 / 4HG1-T pour un piston 115 MM | NPR 4HG1 115 MM |
8971094620 | 8971094620 | L'anneau de piston | NPR/4HF1 |
WW10023 | 5878154961 | Ensemble de joints complets du moteur 4HG1 / 4HG1-T | Les émissions de dioxyde de carbone sont calculées à partir de l'échantillon de dioxyde de carbone. |
WW10024 | 8970746141 | Levier de soupape intérieur | 4HE1 |
WW10025 | 8970142582 | Levier de soupape hors | 4HF1 |
WW10026 | Le montant de la taxe est fixé à la valeur de la taxe de séjour. | Filtre à air 4HG1 | Le NKR55 2.75 |
8971026760 | 8971026760 | Filtre à air (moyenne de l'ASM) | 4HF1 4HE1 4HG1 |
8971401100 | 8971401100 | ASM du filtre à air | NPR 4HE1 700P |
8980504150 | 8980504150 | ASM du filtre à air | NPR 4HG1 4JJ1 |
WW10027 | 8972280842 | Filtre à air 4HG1-T | 4HG1-T |
WW10028 | 8970966773 | Support du filtre à huile | Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'équipement. |
WW10029 | 8971725431 | Support du filtre à carburant | Le NKR55 |
WW10030 | Les États membres peuvent prévoir des montants supplémentaires. | Couverture avant / couverture de chronométrage du moteur | Pour les appareils de traitement des eaux usées |
8971486372 | 8971486372 | Couverture avant / couverture de chronométrage du moteur | 4HF1 |
WW10031 | 8941332075 | Couvercle d'huile | NPR NKR 700P |
WW10032 | 8970279820 | Couverture du radiateur à huile | 4HF1 |
WW10033 | 8943966090 | Guide de soupape; joint | Le nombre total d'équipements utilisés est de: |
WW10034 | 8973308920 | Transmission du volant 4HG1 MXA5R (avec roulement 180203 / 6203) | MXA5R |
WW10035 | 8971157820 | Transmission du volant 4HG1-T MYY5T, avec roulement 180205 (6205) | 4HF1 4HG1 4HE1 NPR |
WW10036 | - - - - - - - - - - - - - - - - - - - | Rings en caoutchouc du moteur; kit de répétition 4HG1 / 4HG1-T | Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
WW10037 | 8943965980 | Guide de soupape | NPR/4HF1/6HE1 |
WW10038 | 8971473384 | Pompes à huile AL | Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'équipement. |
8970752830 | 8970752830 | Pompes à huile | 4HE1-TC |
8941304200 | 8941304200 | Équipement de pompe à huile | NPR 4BC2 4BD1 |
Le code de conduite est le code de conduite. | 8980175851 | Pompes à huile BTK | 4HG1/4HG1-T |
Chambre de freinage
L'ensemble de frein à ressort est constitué du frein de service et du frein de stationnement/d'urgence.le ressort de poussée et de retour peut être entretenu en retirant la pinceLe frein à ressort/frein d'urgence est tout, de la première pince à l'extrémité la plus éloignée de l'essieu.L'ensemble de frein à ressort est constitué du frein de service et du frein de stationnement/d'urgence.le ressort de poussée et de retour peut être entretenu en retirant la pince. Le frein à ressort/frein d'urgence est tout, de la première pince à l'extrémité la plus éloignée del'essieu.Fonction de freinage à ressorts
L'assemblage de frein à ressort est boulonné à un support de montage sur l'essieu.Comme le frein à ressort est étendu à partir de la chambre, soit par le frein de stationnement/de secours, soit par la pression de l'air de service, la force linéaire de la tige est convertie en force de rotation par le régulateur de relâchement et l'arbre à cames.Ceci étend les chaussures de frein contre le tambour de frein.
Lorsque de l'air est appliqué sur le frein de stationnement/de secours, la charge du ressort lourd est relâchée permettant aux roues de tourner.un signal est envoyé à une soupape de relais qui envoie ensuite la pression d'air à la chambre de service du frein à ressortLa pression de l'air provoque l'extension de la tige de poussée qui, à son tour, applique le frein.
Le frein à ressort est conçu pour appliquer les freins automatiquement en cas de perte de pression d'air du système.Cela se produit parce que la pression de l'air retenant le stationnement lourd / ressort d'urgence se dissipe permettant au ressort d'étendre la tige qui à son tour applique le frein.
Questions fréquentes
1Q: Quelles sont vos conditions de paiement?
A: T/T 30% comme dépôt, et 70% avant livraison. Nous vous enverrons la liste d'emballage et les photos des produits avant votre paiement.
2.Q: Avez-vous une demande MOQ?
R: Nous n'avons pas de demande de MOQ. Nous sommes grossistes de pièces de rechange ISUZU Truck, nous avons un grand stock de produits.
3Q: Quel est le délai de livraison?
R: La livraison dépend du stockage. Si les articles que nous avons en stock, nous pouvons faire la livraison dans les 7 jours. Pour les articles doivent être commandés la livraison est entre 20-45 jours.
4.Q.:Pouvez-vous produire selon les échantillons?
A: Les clients sont les bienvenus. Nous sommes en mesure de produire les produits spécifiques selon votre échantillon.
5Q: Puis-je obtenir un prix inférieur si je commande en grande quantité?
R: Oui, des prix moins chers avec une plus grande quantité de commande.
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