Détails sur le produit:
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La partie no.: | Le WW-4J385 | Nom de l'OEM.: | 8941288660 8 94128866 |
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type: | Pulle de tension de ceinture | Marque de voiture: | Nkr 4jb1 |
Qualité: | Testé à 100% | garantie: | 6 mois |
Moteur: | Nkr 4jb1 | Année: | 2005 à 2006 |
Matériel: | Métal, fer | Couleur: | Je vous en prie. |
Objectif: | À remplacer/réparer | Le paquet: | Emballage neutre |
Mettre en évidence: | Une poulie de tension de ceinture ISUZU NKR,4JB1 Poulie de tension de la ceinture,8941288660 Poulie à tension de ceinture |
8 94128866 0 Pulle de tension de ceinture 8941288660 ISUZU NKR 4JB1
La partie no. | Le WW-4J385 |
Nom de l'OEM. | 8941288660 8 94128866 |
Définition | Pulle de tension de ceinture |
Modèle | Il y a un problème. |
WW-4J385 8941288660 8 94128866 0 Unité de ceinture de traction poulie NKR 4JB1 ISUZU
Plus de pièces:
Partie n°: | Numéro OEM: | Nom de la pièce: | Modèle |
WW-4J001
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8944373970 | BLOC de cylindre | 4JB1 |
WW-4J002 | 8944373970 | BLOC de cylindre | JMC,4JB1 II |
WW-4J003 | 8944315190 | Tête de cylindre | 4JA1,4JB1 |
Le numéro WW-4J004 | 8971766850 | L'équipement doit être équipé d'un dispositif d'éclairage. | 4JB1 |
WW-4J005 | 8944331770 | PISOTN | 4JB1 |
8971766020 | 8971766020 | PISOTN | 4JB1-T ancien |
8971086210 | 8971086210 | PISOTN | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
8971766060 | 8971766060 | PISOTN | 4JB1 nouveau |
WW-4J006 | 8944336210 | PISOTN | RN55 T |
WW-4J007 | 8942478671 | RING SET; PISTON, STANDARD, qui est utilisé pour le réglage de l'échantillon | 4JB1 |
WW-4J008 | 9080007180 | Le nombre d'étoiles est calculé en fonction du nombre d'étoiles. | NHR NKR |
WW-4J009 | 8979408971 | Pour les appareils électroniques | 4JH1 |
WW-4J010 | 8943323270 | Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'étiquette. | Le numéro de série est le numéro de série. |
WW-4J011 | 8941553610 | Le cas échéant, le réglage du temps est effectué. | NHR NKR |
WW-4J012 | 8941553600 | Couverture; boîtier d'engrenage | NHR NKR |
WW-4J013 | 8973503200 | Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'étiquette. | Le numéro de série est le numéro de série. |
WW-4J014 | 8973288681 | Pour les appareils électroniques | 4JJ1 4JK1 |
WW-4J015 | 8973503200 | Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'étiquette. | JMCII |
WW-4J016 | 8971647730 | Le système d'alimentation doit être équipé d'un système d'alimentation en eau. | RNN A |
WW-4J017 | 8973503200 | Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'étiquette. | JMCIII |
WW-4J018 | 8941397620 | Le nombre de fois où le véhicule est en panne | NHR NKR |
WW-4J019 | 9125210420 | Le nombre d'équipements à l'état d'équipement | NHR NKR |
WW-4J020 | 8943263510 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la fréquence d'émission de CO2. | NHR NKR |
WW-4J021 | 8943263500 | Je vous en prie. | NHR NKR |
Le WW-4J022 | 8941102710 | Le roulement doit être effectué sur un support de roulement. | NHR, 4JA1 |
Le numéro WW-4J023 | 8941397580 | L'équipement doit être équipé d'un système de freinage. | NHR NKR |
WW-4J024 | 8941397570 | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage de freinage. | RNN |
WW-4J025 | 8941099130 | L'équipement doit être équipé d'un système de freinage. | NKR小 |
WW-4J026 | 8941419370 | Le collier, la poussée, l'appareil de freinage | NHR NKRB |
WW-4J027 | 8971607060 | PIPE ASM; Huile | NHR NKR |
WW-4J028 | 8941332751 | Les valeurs de référence sont les suivantes: | NHR NKR |
WW-4J029 | 8942478751 | Ventilateur; EXH | 600PNKR |
WW-4J030 | 8942501720 | Ventilateur; AIR | NHR NKR |
WW-4J031 | 8972324250 | Le siège, le VLV INSERT | RNN |
WW-4J032 | 8972324260 | Le siège, le VLV INSERT | 600PNKR |
WW-4J033 | 8944766970 | Couverture de la chambre de soupape | Le camion NKR |
WW-4J034 | 8970361991 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | NHR NKR |
WW-4J035 | 8941523440 | ARM, ROCKER et autres | NHR NKR |
WW-4J036 | 8944383050 | Le produit doit être présenté sur le marché. | 600PNKR |
WW-4J037 | 8941522830 | Je suis un homme de parole. | NHR NKR |
WW-4J038 | 8970716730 | Résultats de l'analyse | 600PNKR |
WW-4J039 | 8942525361 | Le nombre de fois où les données sont utilisées est supérieur à: | NHR NKR |
WW-4J040 | 8941337311 | Pour les véhicules à moteur: | NHR NKR |
WW-4J041 | 8971203070 | Le SEAL; le VLV GUIDE | Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: |
WW-4J042 | 5878127067 | RÉVISION des joints de serrage | RNN |
WW-4J043 | 5117210160 | Le code de l'équipage est le code de l'équipage. | 600P,NKR55,NKR est un |
WW-4J044 | 8942473550 | BOLT; CYL HD à BLOCK | NHR NKR |
WW-4J045 | 8941277970 | Les éléments suivants doivent être utilisés: | JMC, 4JB1 |
WW-4J046 | 8941277970 | Les éléments suivants doivent être utilisés: | 4JB1 |
WW-4J047 | C4650-HZ | REMARQUE du roulement de faisceau | RN, 4JB1 |
La fonction du démarreur
La fonction du moteur de démarrage est de démarrer le moteur à combustion. Un moteur électrique forme la base du moteur de démarrage.le relais de démarrage allume le moteur électriqueCe moteur entraîne l'anneau de démarrage par l'intermédiaire de l'engrenage des pinions.
Quelle est la fonction du moteur de démarrage dans une voiture?
Un démarreur de moteur fournit une défense en contrôlant d'abord la sortie électrique de votre appareil ou équipement à son point de fonctionnement initial (lorsque vous l'allumez ou qu'il s'engage).Le démarreur continue de protéger votre système., fonctionnant comme un système de sécurité.
Composants du moteur de démarrage et leurs fonctions:
L'armature est constituée d'un électromagnéte, monté sur l'arbre d'entraînement et des roulements de support.
Structure de l'alternateur.
Les alternateurs sont généralement constitués de composants tels que des stators, des rotors, des couvercles et des roulements.et autres pièces structurelles qui maintiennent ces pièces en place. Le rotor est constitué d'enroulements du noyau du rotor (ou de pôle, étouffement magnétique), d'anneaux de protection, d'anneaux centraux, d'anneaux de glissement, de ventilateurs et d'arcs.Le stator et le rotor du générateur sont assemblés par des roulements et des couvercles d'extrémité, de sorte que le rotor peut tourner dans le stator et faire le mouvement de couper des lignes de champ magnétique, générant ainsi un potentiel induit, qui est conduit par les bornes et connecté à la boucle,et un courant est généré.
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