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Détails sur le produit:
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| Numéro de pièce.: | WW10182 | Numéro OEM.: | 8943920020 8 94392002 0 |
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| Taper: | Appareil de pression de soupape | Marque de voiture: | ISUZU 4HK1/4HE1/700P/FVR34/6HK1/6HH1 |
| Qualité: | 100% testé | Moteur: | 4HG1 4HK1 |
| Garantie: | 6 mois | Année: | 2001 à 2014 |
| Matériel: | Métal, fer | Couleur: | Mèche |
| Code HS: | 840991100 | Poids net: | 0,5kg |
| Mettre en évidence: | Poussoir de soupape 4HK1,Poussoir de soupape ISUZU FVR34 |
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Convient pour une ISUZU 4HK1/4HE1/700P/FVR34/6HK1/6HH1 Appuyeur de vanne 8943920020 8 94392002 0
| La partie no. | WW10182 |
| Nom de l'OEM. | 8943920020 8 94392002 0 |
| Définition | Couvercle de bouchon de tête de cylindre |
| Modèle | Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation des véhicules. |
WW10182 8943920020 8 94392002 0 Appuyeur de soupape ISUZU 4HK1/4HE1/700P/FVR34/6HK1/6HH1
Plus de pièces:
| La partie no. | N'exclut pas les produits OEM. | Définition | Modèle |
| WW10182 | 8943920020 | Appareil de pression de soupape | 4HK1/4HE1 |
| WW10183 | 8973288590 | Thermostat à huile | Les émissions de dioxyde de carbone ne doivent pas dépasser 1 mg/Nm3. |
| WW10184 | 8973718311 | Tubes de carburant n°1 | 4HK1 T |
| WW10185 | 8973734171 | Tubes de carburant n° 2 | 4HK1 T |
| WW10186 | 8973718331 | Tubes de carburant n° 3 | 4HK1 T |
| WW10187 | 8973718341 | Tubes de carburant n° 4 | 4HK1 T |
| WW10188 | 8972183944 | Radiateur intracoller | 4HE1 |
| WW10189 | 8971131670 | Boulons de roulement du moteur A | Les émissions de dioxyde de carbone ne doivent pas dépasser 1 mg/Nm3. |
| WW10190 | 8972039931 | tuyau de refroidissement | 4HK1-TCS |
| Le numéro de série est le numéro de série. | 8981179282 | tuyau de refroidissement | Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'écoulement. |
| Première guerre mondiale | 8976067670 | Le moteur est équipé d'un engrenage C Z=61 | 4HK1 |
| WW10192 | 8982035990 | Filtre à carburant NLR | Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
| WW10193 | 8972016710 | Montage en caoutchouc du moteur;LH | 4HG1/4HG1-T |
| WW10194 | 8972016690 | Montage en caoutchouc moteur;RH | 4HG1/4HG1-T |
| Première guerre mondiale | 8971665160 | Le volant ASM 4HE1 | 4HE1 |
| WW10196 | Les produits de la catégorie 1 | Séparateur; filtre | 4HK1 |
| WW10197 | 1156192900 | soupape; débordement | 4HG1/4HG1-T |
| WW10198 | - - - - - - - - - - - - | Le chargeur à turboréacteur 4HK1 | 4HK1 4,8L NPR NQR GMC Diesel |
| WW10199 | 9421610927 | Boucle de l'arbre de la pompe à combustible | 4HG1 4HG1-T |
| WW10200 | 9421611418 | Arbre de la pompe à carburant | 4HG1 4HG1-T |
| WW10201 | WW10201 | Printemps de pompe à carburant | 4HG1 4HG1-T |
| Le code de dépôt est le code de dépôt. | 8980184545 | Tête de bouteille | Le produit doit être présenté à l'organisme d'essai. |
| Le code de conduite est le suivant: | 8981706171 | Tête de bouteille | 4HK1 |
| WW10203 | 8973852004 | Couvercle du refroidisseur d'huile | 4HG1 4HG1-T Nouveau |
| WW10204 | 8971038570 | Pour les véhicules à moteur électrique: | 4HE1 |
| WW10205 | 8971725431 | siège du filtre à carburant | NPR/4HF1/G1/E1 |
| WW10206 | 8973754350 | Accoudoirs de tête de cylindre | 700P/4HK1 |
| WW10207 | 5878143496 | Ensemble de joints; Eng 4HG1 | 4HG1 -N |
| WW10208 | 8973840490 | ASM du filtre à carburant | Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure à 700P/4KH1. |
| 8980959800 | 8980959800 | ASM du filtre à carburant | 700P/4HK1 |
| 1132111920 | 1132111920 | Coupe; séparateur d'eau à combustible | NPR 4HF1-TC |
| WW10209 | 8972280900 | Capot inférieur; filtre à air | NPR/4HG1/4HE1 |
Le rôle du pompeur de vanne
1Transmission et distribution de la force:
Reçoit une force vers le bas du bras de balançoire etdistribue uniformément au sommet des deux tiges de vanne, évitant une surcharge sur une seule soupape.
Assure les deux vannesouverture et fermeture synchronisées avec une élévation identique, ce qui permet d'obtenir une prise d'air/échappement uniforme et d'améliorer l'efficacité de la recharge et la stabilité de la combustion.
2.Contrôle synchrone et chronométrage précis des vannes:
Les deux vannes ont des garantiesdes horaires d'ouverture, de fermeture et de levage cohérents, évitant les mouvements asynchrones, les retards ou les convulsions.
Prévient des problèmes tels qu'une prise d'air inégale, un mauvais écoulement, des coups, une perte de puissance et une consommation accrue de carburant causée par un asynchronisme de la vanne.
3.Le système de guidage et d'antidéflexion:
La plupart des ponts de vannes sont équipés deautres appareils pour la fabrication de lamesqui correspondent aux sièges de guidage de la tête du cylindre, limitant le pont àSeuls mouvements verticaux vers le haut et vers le baset empêcher le déplacement latéral, la rotation ou l'inclinaison.
Réduit l'usure latérale entre les tiges de vanne et les guides, protégeant les vannes et les guides pour prolonger la durée de vie.
1.Entrée de force du bras roqueur
Le bras de balançoire, entraîné par l'arbre à cames, applique une pression vers le bas sur le centre ou le point d'entraînement du pont de soupape.
2.Répartition uniforme de la force
Le pont se divise uniformément et transmet cette seule force àdeux tiges de soupapesimultanément, en veillant à ce que les deux vannes reçoivent la même charge et la même portance.
3.Motion linéaire guidée
Guidé par la tête du cylindre ou une broche de guidage, le pont de vanne se déplaceuniquement verticalementsans mouvement latéral ni rotation, en gardant les vannes alignées et en empêchant toute déviation.
4.Fonctionnement synchrone de la vanne
Par connexion mécanique rigide, les deux vannes s'ouvrent et se fermenten même temps avec une élévation identique, en maintenant un chronométrage et un débit d'air constants.
Questions fréquentes
1Q: Quelles sont vos conditions de paiement?
A: T/T 30% comme dépôt, et 70% avant livraison. Nous vous enverrons la liste d'emballage et les photos des produits avant votre paiement.
2.Q: Avez-vous une demande MOQ?
R: Nous n'avons pas de demande de MOQ. Nous sommes grossistes de pièces de rechange ISUZU Truck, nous avons un grand stock de produits.
3Q: Quel est le délai de livraison?
R: La livraison dépend du stockage. Si les articles que nous avons en stock, nous pouvons faire la livraison dans les 7 jours. Pour les articles doivent être commandés la livraison est entre 20-45 jours.
4.Q.:Pouvez-vous produire selon les échantillons?
A: Les clients sont les bienvenus. Nous sommes en mesure de produire les produits spécifiques selon votre échantillon.
5Q: Puis-je obtenir un prix inférieur si je commande en grande quantité?
R: Oui, des prix moins chers avec une plus grande quantité de commande.
Pièces automobiles pour camions japonais:Les données relatives à l'utilisation de ces produits sont fournies par les autorités compétentes.
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